告別厚粉人生 花斑姐變身白亮美

2017年03月04日 09:33

曲小姐拿出治療前的照片，開心表示，現在出門不用再抹厚厚的遮暇膏了。（馮惠宜攝）

42歲的曲小姐十多年前開始飽受黑斑所若，每每出門都需要用厚厚的遮暇膏抹臉，過去試過美白產品淡斑效果不彰，最近嘗試皮秒雷射，只做了1次，兩頰斑點不再清楚可見，連眼尾皺紋都變淡了，她說，「現在出門再也不用抹厚粉，就自然美了」。

皮膚科醫師指出，曲小姐兩頰斑點密密麻麻，曬斑、肝斑和雀斑，皮秒雷射的優點是低脈衝、低能量快速擊發，類似標靶方式鎖定黑色素位置做破壞，因而不會殃及周遭組織，已成為最近幾年台南雷射除斑、去除刺青的首選。

皮膚科醫師說，皮秒雷射脈衝能量僅淨膚雷射千分之一間，可降低熱傷害，其雙波長的優點，還能刺激皮膚膠原蛋白增生，讓皮膚更緊緻、水嫩；一般而言以治療斑點標準要做三個療程，但患者通常第一次就有明顯的感受，唯皮秒雷射無法預防因日曬造成的黑色素再形成，術後還是建議外出應做好防曬。

皮膚科醫師表示，皮秒雷射是最近相當夯的治療，其優點是恢復快，但其主要功效是針對皮膚的緊緻回春，治療斑點還是要因病患狀況選擇較適宜的治療，她也強調，因為皮秒雷射是較新的技術，其設備成本貴，其缺點就是價格比其他雷射治療貴。

曲小姐也拿出以前滿臉斑點的照片現身說法，她說，過去出門一定要用遮暇膏抹半天才能出門，現在皮膚白、透、亮，根本不用再上妝。(中時)

資料來源引用:http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170304001986-260405

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神改編借錢版「不該」 句句忠肯唱進網友心坎

2017/03/12 14:52:00

生活中心／綜合報導

借錢借到有心得，男女對唱唱出大家心聲！網路紅人「在不瘋狂就等死」今（12）日上傳了一則影片，由游否希將周杰倫與張惠妹合唱的《不該》，創意改編成「借錢版」；只見古拉想跟貝可儀高雄借錢，甚至說「借不了1000那就先借500」，但信用不好的他似乎要被女方打槍拒絕；搞笑卻忠肯的歌詞，描繪借錢的人與被借的人心境，搭配深情對唱，讓網友笑到噴飯。影片上傳不到3小時，已超過36萬觀看次數。

▲借錢真是一門學問。（圖／截自影音）

影片一PO上網，網友有感而發紛紛留言：「很想標記那個欠錢不還的！（怒）」、「好聽到忘了原版怎麼唱」、「練一下唱給借錢的人聽」。

資料來源引用:http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=232684

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隔音窗 擋風擋雨 降噪抗風壓

2014年11月08日
【倪浩倫╱綜合報導】現代人買房，為了增加居家採光，常希望窗開的愈多愈好；為了遠離馬路噪音，住的樓層則希望愈高愈好。此時，窗戶的品質就相當重要，否則輕則受外界噪音干擾，重則在颱風天時，室內灌風進水，生活品質大打折扣。

挑選窗戶時，常聽到隔音窗、氣密窗、水密窗等名詞，到底有什麼差別呢？回歸基本，台灣的窗戶幾乎皆為金屬鋁門窗，鵝牌氣密窗營運長陳奕儒表示，其實所有窗戶都具抗風壓、氣密、水密和降噪4種效用，「但哪項功效較為突出，業者就會以該功能命名。」 

用LED燈檢查縫隙

氣密就是面對風灌進來的防衛程度。可開闔的窗戶，因為金屬之間無法完全咬合，會產生縫隙讓風和落塵「趁隙而入」，此時可在溝縫中塞如膠條、塑膠導塊等軟性物質，一方面阻止風灌進室內，二方面避免風進入窗體，造成共振發出聲響。而水密和氣密效果成正比，因為雨水多夾雜在風中。鵝牌氣密窗營運長陳奕儒提醒，消費者檢查窗戶，可拿LED燈照縫隙，「可透的光愈多，代表縫隙愈大，水、氣密效果愈差。」

高樓層、高海拔、河岸口等地，除建議選擇較高水、氣密等級窗戶外，「抗風壓」等級更為重要。窗框是窗戶的基礎，抗風壓就是窗體在不扭曲、變形的情況，所能承受的最大風力程度。「一旦窗體變形，接合面扭曲會造成彼此撓度不同，導致出現開口，此時氣密條已無作用，氣密、水密會瞬間遭突破，進而影響居家安全。」

低樓層則因靠近馬路，噪音汙染源多，對隔音效果相對重視。馬路上的噪音，10樓以下的住宅都會受到影響，「一般人覺得舒服的環境，約45~50分貝，但一般車子的啟動聲就超過80分貝。」 

購買前先看報告書

玻璃不透水、不透風，但會遭高頻聲音直接穿透，玻璃和隔音有較大的關係，建議使用膠合玻璃來隔音。坊間常聽到5+5mm、6+6mm的膠合玻璃，以隔音較佳的6+6mm的膠合玻璃為例，即在2片6mm的單板玻璃間，貼上一層0.38mm的隔音膜，可減少約35的分貝量。

市售窗戶在出廠前皆會經過風雨測試，報告書中會列出氣密、水密和抗風壓的數據，鵝牌氣密窗營運長陳奕儒提醒民眾在購買前，可要求觀看報告書，並就所處環境和自身需求，向業者選購最適合的產品。 

資料來源引用:http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/property/20141108/36193710/

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2017.1.23

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紅燈5秒還硬闖！ 駕駛辯稱「我眼瞎啦，不會看紅綠燈」

2017年03月2日 11:35

▲男子闖紅燈還當著小孩面前大喇喇嗆聲。（圖／東森新聞）

社會中心／綜合報導

瞎了還能開車？高雄一位汽車駕駛硬是闖紅燈，害機車騎士差點撞上，氣憤地上前對質，對方竟然還嗆聲「眼睛瞎了」，看不懂紅綠燈，之後就大喇喇開走，讓人看了只能搖頭。網友看了影片後也大罵，「有夠87」。

高雄市華夏路發生一起交通衝突，紅綠燈號誌雖然已經轉成紅燈，但仍有許多車輛闖過，其中一輛銀色高雄汽車借款車更是過了4、5秒，就算車上載著一位小朋友，不顧危險繼續向前衝，之後還理直氣壯地向機車騎士嗆聲，「我眼瞎啦」，完全沒有認錯的模樣。

影片被PO上網之後，許多網友留言表示，「眼睛瞎了還上路？公共危險罪送辦」、「不會看紅燈」、「假的」、「中獎了，哈哈哈哈哈哈哈哈」、「抓出來阿魯霸啦」、「死刁民」、「最狂駕駛」、「眼睛瞎了，那就懷疑駕照怎麼考的，都紅燈過5~6秒了，車上還有小孩」。

資料來源引用:http://www.ettoday.net/news/20170302/876166.htm

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交通網絡便利性不足 高雄機車量難減少

2016/12/29 22:58
主計處根據交通部的統計，發布了全台每百人擁有的汽機車數量最多的縣市，其中高雄市每百人就有超過70輛的高雄汽機車借款車數量，但卻是裡頭大眾運輸工具最普及的地區，學者分析，高雄人愛騎機車，主要原因除了方便、成本低之外，天氣好加上民眾搭乘的旅程短，也是主要因素，不過若真要減少機車數量，加強整體交通網絡的便利性，將是最有效的方式。

車水馬龍的街頭，汽車夾雜著不少機車，這是全台各地，普遍都能見到的景象，不過根據統計，全高雄機車數已經突破200萬輛，成為全台第二多。

記者曾奕慈：「主計處指出，全台每百人擁有機車數量，最多的縣市分別是屏東縣、高雄市以及澎湖縣，而其中高雄市的大眾交通運輸工具，已經算是方便的了，不過統計下來，每百人還是擁有71.6輛的機車數。」

高雄市目前有的大眾交通工具，除了長程搭的火車和高鐵之外，還有公車、捷運、輕軌和腳踏車，跟屏東縣和澎湖縣比起來，便利多了，但究竟為什麼高雄人，最愛的還是騎機車。

民眾：「因為我要上班，我要通勤啊，可是因為通勤比較近，因為機車它本身體積小，好停車，所以很方便，高雄運輸到有些地方還是不方便啊，因為他到那個地方之後，他可能就還是要再靠其他的交通工具，但時間上比較久。」

方便、好停車，還是高雄機車騎士選擇騎車的主要原因。

交大運管系兼任副教授黃台生：「其實機車普遍化是全國的問題，因為機車太方便、太便宜，它的速度基本上大概不比你坐公車、捷運或者說開車來得慢。」

其實除了成本考量，高雄的天氣溫暖，比較少下雨，還有民眾搭乘的旅程長短也是其中一項因素。

交大運管系兼任副教授黃台生：「我的了解，他們(高雄人)的旅次長度，相對來講，比北部的城市來得短，我聽說他們大概就是6公里左右，所以騎機車大概10來分鐘就到了。」

如果不騎機車，光是走路加上等車，就時間成本來看，對民眾來說反而更不划算，騎機車的人數當然也就有增無減，不過機車數量多了，造成的空氣汙染，同時也無可避免。

高雄市環保局空噪科技正許志成：「機車的排氣會產生一氧化碳，碳氫化合物跟NOx，我們叫做氮氧化物，是造成空氣汙染的一個主要因素，當然在他行駛的過程裡面，也會造成輪胎的磨損，會產生一些PM10或者PM2.5的這些汙染物出來。」

為了減少高雄的空氣汙染，高雄市環保局陸續針對了二行程車量的汰舊換新加碼補助。

高雄市環保局空噪科技正許志成：「我們(今年)大概，每汰舊一台二行程機車，我們補助，加碼補助了4千塊，那統計到12月20幾日止，我們已經有來申請報廢的件數，有達到5萬2千多件，那已經超過我們今年度設計的5萬輛的一個額度。」

另外騎乘高雄的city bike，目前除了第一個小時免費，轉乘捷運也有折扣，還有高雄在換購電動自行車的數量，今年其實也比去年增加了1倍。

車行老闆：「我們也是放一個充電器在這邊，你明天的時候，你就可以來牽車了。」

電動車經銷商負責人王嘉宏：「高雄市比較屬於工業城市，它比較容易汙染，所以電動車是勢必要去推行的。」

不過電動車的推行成效，還有賴充電的便利性。

電動車經銷商負責人王嘉宏：「你有好的環境，人家就會願意買，環境不好，他覺得麻煩，他就比較不想買，所以這還是要靠政府機關去幫忙這塊。」

不過要確實減少機車數量，怎麼讓大眾運輸有效發揮它的功能，學者認為這和都市整體發展也有著密切關連。

交大運管系兼任副教授黃台生：「即使紅線加橘線加環線，那個密度還是少，捷運蓋以後，都市規模要大，都市規模慢慢慢慢大了以後，它的旅次長度才會比較長。」

除了整合好交通運輸網絡，捷運沿線的道路規劃也很重要，站在民眾的角度進一步思量才可能讓機車數量減少，也促使大眾交通工具真正達到便民的目的。

資料來源引用:http://news.tvbs.com.tw/life/696815

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