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2021年3月17日 星期三

聯上集團停35複合停車場BOT案動土 設賣場餐廳2年後完工

2021/03/16 18:17

位於南屏路、神農路交叉口的停35複合式停車場BOT案,今(16)日早上吉時舉辦動土典禮,聯上集團將投入約23億元,興建樓高7層、地下4層複合式多功能停車場,預計112年完工。

位於南屏路、神農路交叉口的停35複合式停車場BOT案,今(16)日早上吉時舉辦動土典禮,聯上集團將投入約23億元,興建樓高7層、地下4層複合式多功能停車場,預計112年完工,除可供停放汽機車,也結合機關辦公場所、商場、餐廳等生活空間,加上鄰近的博愛大順路口富邦48層綜合商業百貨大樓BOT案即將動工,將讓農16特區商業消費與停車機能更強化。

停35多功能停車場BOT案,由立足高雄的聯上集團投資開發,預計50年興建營運期間,可為政府帶來47.8億元稅收,同時也增加約400、500個就業機會,並提供600個汽車位、1100個機車位與40個自行車位。

高雄副市長林欽榮親自參加動土典禮並致詞表示,市府將盡全力打造優質投資環境與提高行政效率,包括橋科、亞灣區開發、輕軌環線3年內完工,博愛大順路口富邦48層綜合商業百貨大樓BOT案即將動工。

林欽榮表示,考量凹子底地區未來在輕軌施工時,需求大量停車位,因此市府解編活化2533.68坪原南屏路平面停車場,招標停35多功能停車場BOT案,由高雄白手起家的聯上集團投資開發,預計50年興建營運期間,可為政府帶來47.8億元稅收,同時也增加約400、500個就業機會,其中的機關辦公場所將進駐戶政事務所、交通警察大隊,並提供地下室600個汽車位、1100個機車位與一樓40個自行車位,個人在2003年擔任高市府工務局長時,即推動完成高市第一個海寶餐廳多功能立體停車場,營運績效良好,讓政府稅收增加且民眾停車便利。

聯上集團董事長蘇永義說,多年一直深耕高雄已29年的聯上集團,一直在高雄繳稅,事業版圖跨足教育、建築、旅館、餐飲等多角化事業體系,將盡全力打造停35成為時尚便利的消費停車新據點。

聯上集團董事長蘇永義指出,在高雄立足從代銷業起家已29年的聯上集團,事業版圖跨足教育、建築、旅館、餐飲等多角化事業體系,為進一步拓展高端客源與提高企業形象,聯上集團將事業觸角跨入運動休閒業,將位於東高雄最熱門的文山特區內,向教育局標租原港都高爾夫練習場舊址7436坪基地,重新花費4千餘萬元改裝,經營聯上高爾夫球練習場,並將臨路店面規劃餐廳與招商,去年10玥16日正式開幕營運聯上高爾夫球練習場,與開設臨路店面餐飲「8號公園」。

高雄副市長林欽榮親自參加動土典禮並致詞表示,市府將盡全力打造優質投資環境,輕軌環線3年內完工,博愛大順路口富邦48層綜合商業百貨大樓BOT案即將動工。

蘇永義說,聯上集團不僅於建築本業上用心之外,集團更多角化經營拓展事業版圖,聯上累積了近20年餐飲經驗,近年又跨足觀光休閒,擁有MLD台鋁、Hotel Dua、晶綺盛宴、悦品中餐廳及聯上大飯店等事業體,鳳山文山特區營運的「聯上高爾夫球練習場」,結合自品牌「8號公園」咖啡美食沙龍,在現代時尚的用餐環境,享有高CP值的美味餐點,成為高雄最新最夯打卡必訪熱點。

聯上集團新規劃的墾丁公教會館及多功能設施BOT案已動土,預計投入12億元,規劃聯上Hotel Dua Kenting,樓高3層共127間客房,規劃墾丁第一案合法申請的空中泳池夜吧,預計3年內完工營運。(圖:聯上集團提供)

聯上集團今年2月初,新規劃的墾丁公教會館及多功能設施BOT案已動土,預計投入12億元,規劃聯上Hotel Dua Kenting,將由設計北投圖書館的九典聯合建築師事務所郭英釗建築師設計,樓高3層共127間客房,採黃金級綠建築,同時規劃墾丁第一案合法申請的空中泳池夜吧,將走中高端價位,預計3年內完工營運。

資料來源引用:https://estate.ltn.com.tw/article/11368

高雄汽機車借款   高雄當舖

2019年5月21日 星期二

汽機車的第三人責任險 4大關鍵問題讓你一次看懂

2019-05-20 15:57:23
汽機車的第三人責任險 4大關鍵問題讓你一次看懂
只要在網路上查詢過汽機車保險的人都知道,幾乎所有文章中都會提到除了政府規定必保的「強制險」之外,最好還要再加保「第三人責任險」。這樣看來「第三人責任險」是非常重要的保險商品,但知道並不等於有做到….。很多車禍事故新聞報導都會看到因為當事人只有強制險,沒有投保第三人責任險,結果自己要承擔事故巨額的賠償金,真的是欲哭無目屎…
既然第三人責任險這麼重要,以下就列舉最關鍵的4大問題,讓大家一次就看懂。
1.賠給誰?
當交通意外事故發生,而被保險人(駕駛)有肇事責任且強制險不夠賠償的時候,就會啟動「第三人責任險」理賠,理賠對象為受到此交通意外事故牽連受害的「第三人」。
2.誰是第三人?
原則上,擁有對被保險人(駕駛)請求損害賠償權的被害人,統稱叫做「第三人」。白話來講就是除了有肇事責任的被保險人(駕駛)之外,因交通意外事故導致自身權益受損(如身體受傷、死亡、財物損失)的人都是第三人,舉凡對方駕駛、對方車上的乘客、路人甲乙丙丁….等,都有權利向肇事的被保險人(駕駛)請求賠償。
3.賠多少?
第三人責任險可以賠多少會跟求償金額以及強制險有關,大家先記住強制險的理賠範圍僅限於賠償受害者的體傷或死亡,每人死亡的理賠金額上限是200萬元,醫療金額的上限是20萬元,財物損失部份是沒有理賠的喔!
舉例來說,發生交通意外事故後因有人員受傷與死亡、車子與手機皆有損壞,需賠償的體傷死亡總金額為500萬元,財務損失則被求償30萬元。肇事的被保險人事先有投保了強制險與第三人責任險,理賠時的順序會是先由強制險賠付220萬元(死亡200萬+醫療20萬),然後再由第三人責任險賠償剩下的280萬元與財務損失的30萬元。也因為第三人責任險還可賠償自己造成對方的財務損失,包括車子維修費,所以它才會顯得更為重要,你可以想像萬一不小心撞到超跑,自己要賠多高額的維修費用嗎?
4.自己車上的乘客有賠嗎?
目前市面上第三人責任險的保障對象是自己車子外面所有的人,同時此項商品的保單條款也註明〝乘坐或上下被保險汽車之人〞是不在保障範圍中的,所以自己車上的乘客萬一在意外事故中受傷或死亡,是不能請求第三人責任險理賠。不過保險公司自然也注意到被保險人車上乘客的風險,所以推出了「第三人責任險附加乘客體傷責任險」,以專責保障被保險人車上的乘客唷!
資料來源引用:https://autos.yahoo.com.tw/news/%E6%B1%BD%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E7%9A%84%E7%AC%AC%E4%B8%89%E4%BA%BA%E8%B2%AC%E4%BB%BB%E9%9A%AA-4-%E5%A4%A7%E9%97%9C%E9%8D%B5%E5%95%8F%E9%A1%8C%E8%AE%93%E4%BD%A0%E4%B8%80%E6%AC%A1%E7%9C%8B%E6%87%82-075723724.html

2018年11月8日 星期四

兒童通學危險 汽機車是主因

2018年11月7日 下午4:28

靖娟基金會今年9月針對六都30國小家長進行「2018年六都交通安全大調查」,回收1,644份問卷,結果有將近9成家長曾見過汽機車使用者的危險行為,且認為汽機車使用者的主要危險行為有不遵守交通規則(57.6%)、危險駕駛(56.5%)及未能禮讓行人(44.8%)。
尤其在兒童通學安全的部分,家長們也認為學童上下學危險原因的前三名,就有兩名跟汽機車的危險行為有關,包含汽機車未能禮讓學童優先通行(26%)、汽機車行經學區沒有減速(24.9%),顯見大多數家長認為汽機車駕駛的用路行為,是造成兒童上下學危險的主因。
靖娟基金會表示,九合一選戰進入倒數,但是沒有見到候選人針對兒童學校周邊的交通安全納入政見,他們呼籲六都候選人將兒童通學安全納為選舉政見,守護下一代的安全。
資料來源引用:https://tw.news.yahoo.com/%E5%85%92%E7%AB%A5%E9%80%9A%E5%AD%B8%E5%8D%B1%E9%9A%AA-%E6%B1%BD%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E6%98%AF%E4%B8%BB%E5%9B%A0-082857541.html
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2018年10月3日 星期三

強制車險保險證無紙化 3天就破功?

2018-10-03 14:28


有些監理站仍要求看紙本

汽機車強制責任險保險證10月1日起全面無紙化,但有知名機車經銷商說,這幾天全台上百家經銷商幫客戶領牌,不少監理站仍要求出示紙本保險證,保險公司臨時應付需求也手忙腳亂,質疑無紙化破功。交通部公路總局說,沒紙本仍可受理,應是溝通過程有誤解,將向各監理站加強宣導落實無紙化。
全台約1900萬輛汽機車投保強制險,金管會去年起推動車險保險證電子化,並建置電子式保險證認證平台及輔助系統,減少紙本節能減碳也較便利。現在民眾到監理站領牌、過戶等可直接出示App電子保險證,或請監理站人員利用電子認證平台查詢投保狀況。
汽機車強制責任險保險證10月1日起全面無紙化,上路第一天各地監理所亂象叢生。 記...
汽機車強制責任險保險證10月1日起全面無紙化,上路第一天各地監理所亂象叢生。 記者林俊良/攝影
機車經銷商說,這幾天全台上百家經銷商幫客戶領牌時都出現問題,有監理站說一定要看到舊式紙本保險證,也有監理站要求列印電子保險證,或看保險公司寄到客戶手機的保險序號簡訊。他說,若是車主本人就算了,但委託他人代辦卻還要另外申請證明,且全台各地監理站標準不一,十分混亂。
他說,有保險公司為了接電話應付申請書面保險卡忙不過來,監理站人員明明可以連線認證平台獲得資料,卻堅持要求列印紙本,不但擾民,也與無紙化初衷背道而馳。

公路總局:溝通有誤解 加強宣導

公路總局監理組說,今年10月1日起全面不發紙本保險證,但電子保險證去年就已開始試行,且現在使用中車輛加保後,金管會會直接將資料傳到第三代監理系統,因此監理站很熟悉電子作業,可雙軌進行電子或紙本作業。
公路總局說,初步詢問部分監理站作業流程,沒有要求民眾一定要出示紙本保險證,經銷商應是一次代領十幾張以上車牌,監理站人員若要一筆一筆輸入編號,到認證平台查詢投保狀況恐花費較長時間,為增進效率才詢問是否有紙本證明,但雙方溝通可能出現誤解。將向各監理站加強宣導落實無紙化。
資料來源引用:https://udn.com/news/story/7239/3400877?from=udn-catebreaknews_ch2
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2018年9月24日 星期一

明年3月後 高雄駁二將有可水平移動的橋跨到蓬萊商港區

2018-09-22 22:29
今天開工的「高雄港第三船渠大港橋」,將連結駁二(左面)和目前還是管制區的高雄港蓬...

目前從高雄駁二藝術特區要到棧貳庫所在的沿高雄港區,要繞進鹽埕區公園路、七賢路、蓬萊路,台灣港務公司即規畫興建「高雄港第三船渠大港橋」,直接從輕軌駁二大義站附近建一座可以水平移動的橋跨過第三船渠到現在還是管制區的蓬萊商港區,讓行人可節省約28分鐘到棧貳庫沿岸。

這座橋國首見可以水平移動的大港橋今天開工,行政院長賴清德、總統府祕書長陳菊、交通部長吳宏謀、高雄市代理市長許立明、台灣港務公司董事長吳宗榮和多位立委都參加典禮。

籌畫大港橋的高雄市副市長史哲、台灣港務公司總經理郭添貴表示,大港橋長110多公尺,寬5公尺到11公尺不等,一次最多可供550人和自行車同時通行,汽機車不能上橋;大港橋每次開啟及閉合均可以在3分鐘內完成水平運轉,除了維持第三船渠內航道通行,還可縮減民眾進入蓬萊商港區的路程,現在要30多分鐘的路程,等橋通行後只要2分鐘即可從輕軌大義站從大港橋直接進入蓬萊港區,可節省至少28分鐘的步行路程,串聯亞洲新灣區最後一哩路,預計明年3月完工通行。

輕軌在駁二段隔倉庫區平行的水域就是高雄港第三船渠,大港橋從大義站附近向東跨越船渠到對岸的蓬萊港區,蓬萊港區現在還是管制區,港務公司表示,等大港橋建好,管制區會解禁,整個區域會重新整理開發為休閒場域。

港務公司指出,大港橋採水平移動開合,每一次開合約需3分鐘,即兼顧第三船渠既有船舶及遊艇通行需求;配合大港橋通行,橋的周邊港區將成為臨水岸觀景、觀光休憩的新景點,有助提升高雄港市亞洲新灣區水岸觀光產業及周邊產業的效益。

賴揆希望大港橋日後串聯駁二藝術特區及高雄港蓬萊商港區,使高雄港業務蒸蒸日上、高雄市欣欣向榮。


吳宏謀說明交通部將對高雄港投入300億元預算,另有「高雄國際機場2035年整體規劃」案,將擴建高雄機場的旅客容納量達1150萬人次,行政院將對高雄機場投入200餘億元預算。賴揆期盼未來海、空雙港帶動高雄市及南台灣經濟發展。

資料來源引用:https://udn.com/news/story/7327/3382558

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2018年8月2日 星期四

不滿後照鏡被撞到 7騎士猛追駕駛波及29車

2018/08/01 18:17:42

新北市蘆洲一名林姓機車騎士,不滿後照鏡被葉姓汽車駕駛擦撞到,雙方發生口角,他和朋友不但砸車還追上去,葉姓駕駛被追急轉向小巷裡,撞擊停在兩旁的29部汽、機車,還好沒人傷亡,警方循線將人逮捕到案。

深夜時分,7輛機車行駛在路上,這時對向一輛汽車開過去,這群機車騎士立刻掉頭追上去。

機車追逐汽車,雙方從大街追到小巷,汽車駕駛也不管前面沒路直接開進去,把兩旁的汽機車和柵欄全都撞倒在地,發出巨大撞擊聲,嚇壞附近居民,機車和腳踏車倒的倒、歪的歪,柵欄和花盆也倒成一片。

被追葉姓汽車駕駛表示,「計程車在我旁邊靠過來快撞到我的時候,我閃他,旁邊一群年輕人就衝出來,快撞到他們,我閃過,他們就開始追我。」

8月1日凌晨3點多,新北市蘆洲一名林姓男子和朋友相約吃宵夜,後照鏡被葉姓汽車駕駛擦撞到,雙方起口角,他和朋友追上去砸車,雙方追逐近3公里,葉姓駕駛轉進小巷,撞擊27輛機車和2輛汽車,林姓男子和朋友見狀立刻逃離現場。

警方循線通知8名涉案機車騎士到案說明,發現有一半都未成年,只是行車糾紛就追車、砸車,年輕人血氣方剛,除了得付賠償金,相關刑責也少不了。

資料來源引用:https://news.ftv.com.tw/news/detail/2018801S11M1

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2018年7月17日 星期二

繳納汽機車燃料費 抽3萬現金禮券

2018年6月28日 上午9:15
今年度自用汽機車燃料費將於七月開徵,公路總局為了鼓勵車主按時繳納,舉辦「107年繳納汽車燃料費暨申辦電子繳款單」抽獎活動,在七月底前準時繳費,就有機會中獎。
公路總局表示,自用汽機車燃料費繳納通知書已陸續寄發,為鼓勵車主按時繳納汽燃費,並響應e化環保政策,今年度特別推出「好運旺來─107年繳納汽車燃料費暨申辦汽燃費電子繳款單」抽獎活動,計有1,300多個抽獎名額,總金額達200多萬元,將於7月20日及8月10日分2梯次辦理抽獎,只要在7月10日前申請完成汽燃費電子繳款單或委託轉帳代繳汽燃費之自用汽機車車主,免登錄即可參加第1梯次抽獎。
完成前述申請並於7月31日前完成繳費者,還可參加第2次抽獎,最高獎金3萬元現金禮券。公路總局提醒,民眾可持單至金融機構、郵局、超商臨櫃繳納,或透過監理服務網、監理服務APP、e-Bill全國繳費網、電話語音轉帳等多元繳費管道外,今年度更首次寄發汽燃費電子繳款單及提供掃描QR-code繳費服務,民眾可透過電子繳款單線上繳費,或手機掃描紙本繳納通知書上之專用QR-code,免出門就可輕鬆完成繳費。
資料來源引用:https://tw.news.yahoo.com/%E7%B9%B3%E7%B4%8D%E6%B1%BD%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E7%87%83%E6%96%99%E8%B2%BB-%E6%8A%BD3%E8%90%AC%E7%8F%BE%E9%87%91%E7%A6%AE%E5%88%B8-011513300.html
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2018年5月27日 星期日

扯!男子臨時路口中央 只因女友下車買飲料

2018/05/26 16:57:18
把大馬路當成停車場,這麼誇張的行為,就發生在高雄市興中夜市商圈!一台紅色轎車停在十字路口的斑馬線上,一動也不動,目擊民眾原本以為發生車禍,拿手機錄影才發現,原來是等女友下車買飲料,令人傻眼。

深夜快11點,高雄興中、文橫路口,停了一部紅色轎車,車頭就壓在斑馬線上,前後不時有高雄汽機車借款車繞路而過,難道是發生車禍了嗎?目擊民眾很好奇,馬上拿起手機拍攝。
下一秒更離譜!妙齡女子拎個飲料,不疾不徐的上車,原來這名駕駛把大馬路當成了自家停車場,等人買飲料上車,行徑有夠誇張。
小紅駕駛怠速停在十字路口,把斑馬線當成停車格,違規停車的誇張行為已經觸法。
民權路派出所副所長洪博耀:「罰新台幣300元以上,600元以下罰鍰,也是第一次看到這麼離譜的停車行為。」
就連警察,也是第一次看到這麼離譜的臨時停車,原來這個路段是興中夜市,停車大不易,不只汽車不好停,連機車也停得到處都是,店家甚至貼公告提醒消費者,禁止違規停車。
店家:「(違規停車問題嚴重?)很嚴重很嚴重。」
就算臨時停車,也得靠邊,小紅離譜的違規行為,把大馬路當成自家停車場,難怪被人圍剿,真是太扯了!
(民視新聞/黃美慧、呂鎌顯 高雄市報導)
資料來源引用:https://news.ftv.com.tw/news/detail/2018526U08M1
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2017年7月17日 星期一

7月畢業季機車新手駕駛多 高市加強交通安全宣導

2017-07-06 17:50

▲7月畢業季來臨,也是許多年輕學子考照熱門月。(圖/高雄市區監理所提供)

7月畢業季來臨,也是許多年輕學子考照熱門月,高雄市府交通局長陳勁甫於道安會報中表示,7月是交通安全關鍵月份,要求監理及教育宣導小組加強高雄汽機車借款車「防衛駕駛」、「遵守道安規則」的教育宣導,降低事故的發生。

根據去年A1(24小時死亡)交通事故統計,7月的A1死亡人數為8人,遠低於其他的月份,交通局長陳勁甫認為7月是關鍵月也是暑期的開始,本府教育局、新聞局務必加強交通安全教育宣導,讓7月的畢業季能維持低肇事率。

陳勁甫指出,7月剛好是畢業旺季,許多的高中生利用畢業升大學的暑假空檔考取駕照,新手上路對於道路實際狀況不甚了解容易肇事,他提醒監理單位在進行考照的同時也要加強年輕人認識道路安全的重要,並請教育局向所轄各級學校加強教育學生應「遵守機車兩段式左轉」、「轉彎車應禮讓直行車」、「行經路口次要道路應停、主要道路應慢」等安全駕駛習慣。

道安會報建議,7月暑假期間請教育局、新聞局除針對學生族群「遵守道安規則」的教育宣導外,亦請警察局加強學生「酒駕、闖紅燈、蛇行、逆向、飆車」等違規取締;監理單位透過考照時,宣導學生「勿無照駕駛、機車防衛駕駛」、「騎機車應戴安全帽」及「遵守號誌」等道路安全觀念之建立,以求降低肇事確保自身安全。
資料來源引用:http://www.taiwanhot.net/?p=472078
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2017年4月14日 星期五

老爸遇詐 女兒回敬圈套逮惡徒

2017-03-21 02:51聯合報
陳姓老翁女兒傳簡訊,智取詐騙集團。 記者蔡昕穎/翻攝
陳姓老翁女兒傳簡訊,智取詐騙集團。 記者蔡昕穎/翻攝

年近八旬、生活單純的陳姓老翁,近日卻有親友上門討債;女兒發現,老爸陸續向親友借了兩百萬元給「朋友的女兒」,質疑是遇上專釣老翁的「剝皮妹」,報警逮人。
卅二歲的張姓女子被逮後堅稱僅單純向「陳阿公」借錢,且彼此是男女朋友,但警方仍依詐欺罪嫌將她送辦;警方認為張女有再犯之虞,建請檢察官預防性聲押,但檢察官訊後請回。
警方調查,今年七十八歲的陳姓老翁,七、八年前去安養中心探望朋友時認識「朋友的女兒」張女;相差四十六歲的兩人,多次互動熟稔。
最近一年多,張女以家人過世缺少喪葬費、妹妹生意失敗、在工廠做工弄壞機器要賠錢等理由,尋求老翁幫忙,借款金額從數萬元到數十萬元,金額一次比一次大。陳借光積蓄後,自己掏不出錢,改向鄰居、親友借錢。
最近,親友上門向老翁討債,老翁的女兒懷疑老父被騙,替父親還完約二百萬元債務後,沒收父親手機,不讓老爸和張女接觸,不料,張女又透過電話傳訊想再借七萬元。
老翁女兒質疑張女是詐騙集團,將計就計先拒接電話,再冒充父親口吻回傳簡訊「我借沒這麼多錢」、「我在高雄借錢、借到再打給你」,再報警請警方守株待兔,於本月十八日張女出面拿錢時逮人。
張女被逮後供稱沒有欺騙陳姓老翁,「我跟陳阿公是男女朋友」、「錢都有還」;陳姓老翁堅信「我沒有受騙」,在派出所看到張女落網後還對女兒說,借不到張女要的錢覺得「自己沒有幫上忙」,加上先前向朋友借的錢也沒錢償還,曾興起想尋短念頭。
老翁女兒說,「做子女的聽到爸爸說這些,很心疼啊!」詐騙集團很可惡,也很難抓,為了救爸爸,只能想盡方法,還好「設圈套」騙出張女,沒讓她逍遙法外,希望警方追查幕後詐騙集團,別讓其他長者受害。
資料來源引用:https://udn.com/news/story/7318/2354623
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2017年1月25日 星期三

交通網絡便利性不足 高雄機車量難減少

2016/12/29 22:58
主計處根據交通部的統計,發布了全台每百人擁有的汽機車數量最多的縣市,其中高雄市每百人就有超過70輛的高雄汽機車借款車數量,但卻是裡頭大眾運輸工具最普及的地區,學者分析,高雄人愛騎機車,主要原因除了方便、成本低之外,天氣好加上民眾搭乘的旅程短,也是主要因素,不過若真要減少機車數量,加強整體交通網絡的便利性,將是最有效的方式。

車水馬龍的街頭,汽車夾雜著不少機車,這是全台各地,普遍都能見到的景象,不過根據統計,全高雄機車數已經突破200萬輛,成為全台第二多。

記者曾奕慈:「主計處指出,全台每百人擁有機車數量,最多的縣市分別是屏東縣、高雄市以及澎湖縣,而其中高雄市的大眾交通運輸工具,已經算是方便的了,不過統計下來,每百人還是擁有71.6輛的機車數。」

高雄市目前有的大眾交通工具,除了長程搭的火車和高鐵之外,還有公車、捷運、輕軌和腳踏車,跟屏東縣和澎湖縣比起來,便利多了,但究竟為什麼高雄人,最愛的還是騎機車。

民眾:「因為我要上班,我要通勤啊,可是因為通勤比較近,因為機車它本身體積小,好停車,所以很方便,高雄運輸到有些地方還是不方便啊,因為他到那個地方之後,他可能就還是要再靠其他的交通工具,但時間上比較久。」

方便、好停車,還是高雄機車騎士選擇騎車的主要原因。

交大運管系兼任副教授黃台生:「其實機車普遍化是全國的問題,因為機車太方便、太便宜,它的速度基本上大概不比你坐公車、捷運或者說開車來得慢。」

其實除了成本考量,高雄的天氣溫暖,比較少下雨,還有民眾搭乘的旅程長短也是其中一項因素。

交大運管系兼任副教授黃台生:「我的了解,他們(高雄人)的旅次長度,相對來講,比北部的城市來得短,我聽說他們大概就是6公里左右,所以騎機車大概10來分鐘就到了。」

如果不騎機車,光是走路加上等車,就時間成本來看,對民眾來說反而更不划算,騎機車的人數當然也就有增無減,不過機車數量多了,造成的空氣汙染,同時也無可避免。

高雄市環保局空噪科技正許志成:「機車的排氣會產生一氧化碳,碳氫化合物跟NOx,我們叫做氮氧化物,是造成空氣汙染的一個主要因素,當然在他行駛的過程裡面,也會造成輪胎的磨損,會產生一些PM10或者PM2.5的這些汙染物出來。」

為了減少高雄的空氣汙染,高雄市環保局陸續針對了二行程車量的汰舊換新加碼補助。

高雄市環保局空噪科技正許志成:「我們(今年)大概,每汰舊一台二行程機車,我們補助,加碼補助了4千塊,那統計到12月20幾日止,我們已經有來申請報廢的件數,有達到5萬2千多件,那已經超過我們今年度設計的5萬輛的一個額度。」

另外騎乘高雄的city bike,目前除了第一個小時免費,轉乘捷運也有折扣,還有高雄在換購電動自行車的數量,今年其實也比去年增加了1倍。

車行老闆:「我們也是放一個充電器在這邊,你明天的時候,你就可以來牽車了。」

電動車經銷商負責人王嘉宏:「高雄市比較屬於工業城市,它比較容易汙染,所以電動車是勢必要去推行的。」

不過電動車的推行成效,還有賴充電的便利性。

電動車經銷商負責人王嘉宏:「你有好的環境,人家就會願意買,環境不好,他覺得麻煩,他就比較不想買,所以這還是要靠政府機關去幫忙這塊。」

不過要確實減少機車數量,怎麼讓大眾運輸有效發揮它的功能,學者認為這和都市整體發展也有著密切關連。

交大運管系兼任副教授黃台生:「即使紅線加橘線加環線,那個密度還是少,捷運蓋以後,都市規模要大,都市規模慢慢慢慢大了以後,它的旅次長度才會比較長。」

除了整合好交通運輸網絡,捷運沿線的道路規劃也很重要,站在民眾的角度進一步思量才可能讓機車數量減少,也促使大眾交通工具真正達到便民的目的。

資料來源引用:http://news.tvbs.com.tw/life/696815

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2016年11月24日 星期四

車禍傷者躺路廊 高雄輕軌一度停駛

 

輕軌因汽機車擦撞停駛。翻攝畫面

高雄市成功、擴建路口今上午約10時8分發生機車與大貨車碰撞車禍,機車騎士受傷躺在輕軌C4中華凱旋站至C5夢時代站路廊中,等待醫護車趕到現場處置,輕軌雙向暫停營運。高捷表示,事故剛排除,已恢復正常營運。








高雄輕軌因高雄汽機車借款車擦撞,傷者擋道一度停駛,後已復駛。羅琦文攝警方初步調查,蔡姓婦人(59歲)駕駛小客車,和騎機車的許姓女子擦撞,許女倒地躺臥在輕軌路廊上,造成輕軌暫停營運。救護車到場將許女送往邱外科醫院治療,初步瞭解傷勢不嚴重。警方目前酒測蔡婦沒有酒駕,而許女部分警方已趕赴醫院瞭解狀況。(周昭平、楊適群/高雄報導)

資料來源引用:http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20161121/993754/%E8%BB%8A%E7%A6%8D%E5%82%B7%E8%80%85%E8%BA%BA%E8%B7%AF%E5%BB%8A%E3%80%80%E9%AB%98%E9%9B%84%E8%BC%95%E8%BB%8C%E4%B8%80%E5%BA%A6%E5%81%9C%E9%A7%9B


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