高雄氣爆善款遭糾正 藍綠角力

2020-06-17 23:27

高雄氣爆距今近6年，至今餘波盪漾，對高市府運用民間捐款，有監委調查認為有不當運用之處並提出糾正，此事昨天在高雄市議會引發了藍綠角力。

高雄市議會氣爆善款調查委員會召集人、國民黨議員陳麗娜跟進監院調查小組的質疑，直指台灣區珠寶工業同業公會捐的3204萬元與社會局提供的收據兜不攏。民進黨議員強調氣爆善款管理委員會、善款收入和運用有報中央核備，批有特定立場的監委對高雄市政治追殺。社會局昨天則公開捐款細目以昭公信。

國民黨高雄市議員陳麗娜（中）等人昨天質疑台灣區珠寶工業同業公會捐的氣爆善款與社會局資料兜不攏。左為國民黨市議員李雅靜，右為國民黨市議員曾麗燕。記者楊濡嘉／攝影

陳麗娜說，6年前，當時市長陳菊與台灣區珠寶工業同業公會共同拿一張面額為3204萬1910元支票公開拍照，監察院調查發現這張合影的支票金額只有9千餘元，社會局人員告訴她，珠寶公會分別以20張支票捐助，她也請教過珠寶公會，當年有人拿支票，有人拿現金，甚至外幣捐助，社會局提供給她的支票中，有兩張各為100萬、200萬是宗教團體捐的，捐款不是珠寶公會，珠寶公會的捐款始終兜不攏。

民進黨議員簡煥宗、高閔琳、李柏毅、何權峰隨即開記者會反駁陳麗娜，強調高雄氣爆善款勸募依「公益勸募條例」規定提出計畫，包括設立捐款專戶、成立善款委員會和善款運用機制，當時都有報行政院、衛福部同意。

對於珠寶公會捐款3204多萬元，高閔琳說，當年記者會上的支票是活動道具。社會局代理局長謝琍琍說，珠寶公會的捐款，分20張支票捐入，社會局依捐款人要求，共開72張收據，捐款明細昨天公開在社會局相關網站。

資料來源引用:https://udn.com/news/story/6656/4642814

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優質服務再升級 長榮海運第五艘F型新船交付營運

2020-11-09 16:05

長榮海運（2603）第五艘12,000 TEU級F型船「長裕輪」（Ever Fortune）於10月30日在韓國三星重工巨濟造船廠交付，旋即投入亞洲-美國東岸（AUE）航線服務。這艘嶄新的貨櫃輪日前完成寧波及廈門的貨物裝載，將於今（9）日靠泊高雄港作業，隨後將前往香港與鹽田裝運，預計11月13日滿載啟航，協助疏運市場上亟待運送的出口貨。

這艘新船在橫越太平洋，穿越巴拿馬運河之後，預計12月2日彎靠巴拿馬的箇朗貨櫃碼頭，轉運加勒比海地區及南美西岸的貨物，然後沿大西洋岸北上，將防疫生活型態所需的物資及年底傳統銷售旺季的各項商品運抵美東薩凡納、紐約、諾福克、巴爾的摩等港口，讓進口商及零售業者做好準備。

美國進口貨量自今年第三季開始急遽攀升，導致市場運能吃緊。相較於許多航運業者於現貨市場搶租二手船支應艙位需求，長榮海運在船隊規劃上進行超前佈署，今年以來已經陸續投入五艘新造的12,000 TEU級F型貨櫃輪，不但為貨主提供更充足的艙位，更以高效率的服務品質擔綱國際物資疏運的重任。

長榮海運在F型船的設計上導入「智能船舶系統」，並獲得相關船籍協會認可，能夠提供全方位的資訊，讓船員進行最佳航行操作，依據海上天候及海象調整船舶縱傾角度，減少燃油消耗，並規劃到達目的港的最佳航路。

「智能船舶系統」可藉由通訊衛星將數位化的船舶航行數據自動傳輸至公司資料處理中心，透過大數據分析軟體，讓岸端的管理單位即時監控船舶設備的運作及保養情形，也能適時提醒船員依各地區的環保規範更換合規的燃油。

另外，F型船配備環景顯像系統，可將船舶四周的攝影鏡頭結合電腦運算技術，提供比照行車紀錄器與倒車顯影的功能，將周邊的實際影像與環景俯視影像顯示於系統螢幕，不但能夠動態監控鄰近船隻的位置，避免航行意外，並可強化駕駛台的盲區警示，提升靠泊碼頭時的作業安全。

F型貨櫃輪船體長度約334公尺，寬度為48.4公尺，甲板上可裝載19排貨櫃，計12,118 TEU，設計船速達23節，滿載吃水為15.5公尺。船身採用住艙與機艙分離的雙島型（Twin-Island）設計，避免甲板上的貨櫃影響駕駛台視線，減少瞭望死角，並可增加貨物裝載空間，減碳船型能夠降低阻力，提高推進效率，減少燃油消耗及溫室氣體排放；配備脫硫器、除氮氧化物設備、壓艙水處理器、全電動甲板機械、空氣密封式艉軸封、岸電系統等多項環保設施。此外，主機、電機排氣系統加裝觸媒轉換裝置(SCR)減少氮氧化物的排放，是業界少數符合國際海事組織最嚴格的氮氧化物第三階段排放標準（NOx Tier III）的環保船舶。

長榮海運於2018年向韓國三星重工訂造八艘12,000 TEU級F型貨櫃輪，另與日本正榮汽船簽訂12艘同型新船租約，共計20艘。除了目前投入營運的五艘，今年12月還有一艘新船即將交付，另外14艘預計在2021年底前交船，投入亞洲-北美市場服務。

長榮海運第五艘12,000 TEU級F型船「長裕輪」（Ever Fortune）於10月30日在韓國三星重工巨濟造船廠交付，旋即投入亞洲-美國東岸（AUE）航線服務。　圖／長榮集團提供

資料來源引用:https://udn.com/news/story/7241/5001108

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高雄跨百光年交通疏運出爐 鼓勵搭乘捷運輕軌

2020年12月9日 週三

高雄二○二一跨百光年將於十二月廿四日至一月三日於高雄港愛河灣登場！高市府交通局為因應十二月卅一日跨年夜大量人車湧入，會場周邊將逐步實施三階段交通管制（當地居民商家除外），包括管制汽車只出不進，引導機車從中正路進入鹽埕區，以及鼓勵市民朋友搭乘捷運、輕軌參加；捷運、輕軌配合延長營運時間至凌晨二點，並視人潮加密班次，捷運加密最快二.五分鐘一班、輕軌加密最快七.五分鐘一班。市府亦於捷運中央公園站規劃免費接駁公車，配合捷運及輕軌延後收班運輸。

交通局表示，跨百光年晚會周邊自一○九年十二月卅一日中午十二時起至一一○年一月一日凌晨二時止，鼓山一路以東、興隆路(不含)以南、成功一路(不含)以西、臨海新路以北之區域陸續實施三階段交通管制(見圖)，管制區內除當地居民商家外，禁止車輛通行，且周邊將加強拖吊、取締違規停車；交通局特別規劃捷運中央公園站至高雄流行音樂中心(海邊路)免費接駁公車，五分鐘一班，自卅一日下午六時到元旦凌晨二時，提供密集接駁服務外，跨年夜捷運及輕軌均延長營運時間至一月一日凌晨二時，並視人潮情況加密班次，捷運加密至二.五分鐘一班、輕軌加密至七.五分鐘一班。

交通局建議搭乘捷運橘線至O1西子灣站或O2鹽埕埔站，或是搭乘輕軌至C11真愛碼頭站、C12駁二大義站、C13駁二蓬萊站，下車後再步行五至十分鐘，即可抵達高流舞台或蓬萊舞台，另市區公車包括12、205、紅3、紅9、168東、168西等六線公車配合延後收班至凌晨二時；為引導機車順利抵達會場，卅一日下午三時開始，機車可從中正橋沿大公路、鼓山一路、臨海新路至蓬萊路進入高雄港區蓬萊舞台，並規劃開放區內二處收費停車場，做為機車臨時停放使用。另外，前往高流舞台的民眾，也可將機車停放於河東路及海邊路之臨時機車停車場，再由高雄流行音樂中心聯絡橋步行前往。

由於現場停車位有限，使用汽機車民眾可於捷運南岡山站、都會公園站、凹仔底、小港機場站等捷運站停車場，停車後轉搭捷運、輕軌往返會場；交通局呼籲，配合防疫政策，搭乘大眾運輸應配戴口罩，為加速人潮疏運，本次跨年活動自下午六時起提供免費接駁車往返會場至凌晨二時，請民眾多加利用大眾運輸工具前往，安全又安心，避免塞車錯過精彩活動。

資料來源引用:https://tw.news.yahoo.com/%E9%AB%98%E9%9B%84%E8%B7%A8%E7%99%BE%E5%85%89%E5%B9%B4%E4%BA%A4%E9%80%9A%E7%96%8F%E9%81%8B%E5%87%BA%E7%88%90-%E9%BC%93%E5%8B%B5%E6%90%AD%E4%B9%98%E6%8D%B7%E9%81%8B%E8%BC%95%E8%BB%8C-072459937.html

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桃園果菜市場屋頂更新 鄭文燦：遷建目標不變

2020/12/08 14:26

桃園市長鄭文燦等人出席桃園果菜市場屋頂更新工程竣工典禮。（記者鄭淑婷攝）

［記者鄭淑婷／桃園報導］桃園果菜市場屋頂3、40年未更新，老舊石棉瓦悶熱又常漏水，桃園果菜市場股份有限公司斥資1290萬元，委由桃園市政府養護工程處施作屋頂及設備更新工程，汰換屋頂面積約1118坪，桃園市長鄭文燦今天出席竣工典禮表示，桃園果菜市場遷建目標不變，遷建前透過就地更新工程，提高使用舒適性。

位於桃園區埔新路、中正三街的桃園果菜市場，分為蔬菜部、青果部，截至目前共有承銷、供應商共229攤，市場早年使用石綿瓦作為屋頂材料，長年使用下已有安全疑慮，也不時發生漏水問題，果菜公司投入1290萬元經費，匯集攤商意見及設計後，委由養工處施工，包括更換為金屬屋頂、加強屋頂結構、照明及通風設備、廁所、地坪等翻修，從今年3月施工至11月完工。

果菜公司總經理張至淵表示，桃園果菜市場每年交易量達4萬5000噸到5萬5000噸，屬二級市場，每晚8、9點就有車輛出入，凌晨2點到早上8點交易最熱絡，本次施工在不影響交易的情況下施工，可以說是「穿西裝、改西裝」。

養工處表示，工程完成後有效改善交易環境，根據果菜公司實測，在中午陽光直曬下，場內溫度從改善前的45度降至34度，降溫效果相當顯著，也有效提升整體明亮度。

鄭文燦、果菜市場董事長邱素芬等人均出席竣工典禮，鄭文燦表示，桃園果菜市場位於桃園鬧區，地方較為狹隘，市府希望依照「農產品市場交易法」規定 ，尋找12公頃以上適當地點設置大型果菜市場，規劃拍賣市場、物流中心、行政辦公室、餐廳及停車場等設施，在完成遷建前透過就地更新工程，提高市場使用舒適性。

張至淵表示，針對果菜市場遷建，以面積、土地所有權單純、攤商進駐意願等為選址要件，不會受限設置在哪個區域，目前都在選址中。

桃園果菜市場屋頂過去為石棉瓦材質，使用多年未更新，不僅悶熱又常漏水。（市府養工處提供）

桃園果菜市場屋頂過去為石棉瓦材質，使用多年未更新，不僅悶熱又常漏水。（市府養工處提供）

桃園果菜市場屋頂過去為石棉瓦材質，使用多年未更新，不僅悶熱又常漏水。（市府養工處提供）

資料來源引用:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3374943

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